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外观不变,保时捷taycan新车降价50万,为什么还要选特斯

2019-11-06 15:44:40 来源:席岗网 浏览:785

保时捷的第一款电动量产汽车系统taycan凭借其出色的性能和更强大的turbo s车型吸引了大量观众。然而,这远远不足以击败电动汽车领域的领导者特斯拉(Tesla),所以现在它推出了一款更便宜、功能更弱的版本,名为4s,具有两种不同的动力系统配置,降低了保时捷泰肯的门槛。

随着taycan 4s的出现,我们对保时捷的未来布局有了更清晰的了解。在未来的汽车市场,电力系统的主要区别在于电池组的大小。普通入门级4s基于79.2千瓦时锂离子电池组,可驱动两台429马力、472磅英尺扭矩的电机,并具有额外的运动模式,可在3.8秒内暂时将马力提高至522.0至100公里/小时,但最大速度限制在155英里/小时(250公里/小时)。

如果你想要更高的性能,你可以以额外的成本得到它,即原始的涡轮增压和涡轮增压车型,它们有482马力和479磅英尺。扭矩。0至100公里/小时的加速可在3.8秒内完成,无需额外设置,最高速度也设置为155英里/小时(250公里/小时)。

目前,保时捷还没有宣布4s电池寿命,也没有经过美国环境保护局(epa)的测试。然而,它配备了保时捷的800伏充电技术,可在22.5分钟内为电池补充5%至80%的电量。然而,这需要在理想条件下进行,因此在极端天气或电压不足的情况下,您仍然需要长时间等待。

值得一提的是,你很难区分4s和turbo或turbo在外观上的区别。建模方面的差异非常小。几个不同之处在于重新设计的下前保险杠、重新造型的侧裙和嵌入后保险杠的黑色扩散器。

目前,2020 4s(保时捷泰肯4s目前在中国预订,底价为103,800美元(约740,000英镑)。尽管价格同样高,但与经典保时捷泰肯的150,900美元(约112万英镑)和turbos的185,000美元(约130万英镑)相比,这是一个非常好的数字。

志丹评说

当然,保时捷的第一辆大规模生产的电动车有很大的吸引力。然而,数百万的高价和电动汽车带来的各种不便将使它成为一种高价的装饰产品。然而,现在它推出了更便宜的型号s,价格下降,但外观不变。这给了更多人体验保时捷电动车魅力的机会,也是对特斯拉车型的巨大挑战

(文理子|源自digtaltrends.com)

资料来源:第一电网

作者:电爸爸

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